.png)
Най-накрая пандемичната ситуация беше овладяна и постепенно ще можем отново да се срещаме на масови колоездачни излизания или събития. Много от вас по време на пандемията се влюбиха в колоезденето, като си купиха страхотна машина, на която по време на lock down събраха много часове индивидуално каране. Вероятно вече ви е омръзнало да карате сами и е настъпил правилният момент да продължите напред, като ви привлича да опитате групово каране. Може би си казвате: „Какво толкова, няма нищо сложно, ще се присъединя към някоя група и всичко ще е наред“, защото при гледане на любимите състезания по телевизията такова каране изобщо не изглежда трудно.
Внимание – преди да се решите да карате в по-голяма група колоездачи, е необходимо да познавате основните правила и да ги спазвате. Карането в колоездачен peloton определено е страхотно преживяване с адреналинов характер, което всеки колоездач трябва да изпита. Ако обмисляте да карате в колоездачен peloton или вече карате в такъв, но често жестовете, които ви показват другите, са ви непознати, непременно прочетете следващите редове.
ОТГОВОРНОСТ И КОНЦЕНТРАЦИЯ
Освен красивото и адреналиново преживяване, карането в колоездачен peloton е отговорна дейност. От личен опит ви препоръчвам да си намерите група, в която има опитни колоездачи, които ще могат да ви насочат при първите ви стъпки в групата. Така бързо ще разберете основните действия и ще придобиете необходимите умения за такова каране.
Трябва да осъзнаете, че ще се движите в група колоездачи, които карат на малко разстояние един зад друг с доста висока скорост. При такова каране носите отговорност не само за себе си, но и за останалите. Това означава, че ако направите грешка, последствията ще усети цялата група. Затова, ако тръгнете на групово излизане, изключително важно е да бъдете внимателни и напълно концентрирани през цялото каране.
КОМУНИКАЦИЯ В PELOTON
За безопасното каране на колоездачите в peloton е много важна самата комуникация, която през по-голямата част от времето се осъществява чрез утвърдени жестове. Отделните действия ще разгледаме в следващите редове.
ПОЗИЦИОННО КАРАНЕ В PELOTON
Най-голямото предимство на карането на велосипед в група е, че използвате във ваша полза турбулентното обтичане на въздуха. Това означава, че вашата група ще се движи с помощта на плъзгащ поток, който помага да се намали съпротивлението на въздуха. Благодарение на това се движите по-бързо с по-малко усилия. При такова каране винаги ще се редувате в peloton на различни позиции:
- Позиция на челото на peloton – най-отговорната позиция, защото водите peloton от колоездачи, които са зад вас на малко разстояние. Те имат ограничена видимост към пътя, затова е необходимо да избирате идеалната линия и да подавате ясни сигнали към групата за ситуацията на пътя.
- Позиция в средата на peloton – на тази позиция е важно да се доверите на колоездачите пред вас и да се оставите да бъдете водени. Не е нужно да сте нервни, просто управлявайте велосипеда и предавайте сигналите, които чрез жестове идват от челото.
- Позиция в края на peloton – на тази позиция също е важно да се доверите на колоездачите пред вас и да се оставите да бъдете водени. Видимостта тук е ограничена, затова също не е нужно да сте нервни – просто управлявайте велосипеда, сигналите идващи от челото вече не е нужно да се предават нататък. Що се отнася до тренировката, това е най-комфортната позиция, където можете малко да си починете.
НЕ ПРЕКРИВАЙТЕ КОЛЕЛАТА
При групово каране във всяка формация това е едно от най-важните правила, защото ако прекривате колелото с колоездача пред вас и той направи неочаквано движение, ще се докоснете с колелата. С голяма вероятност може да се случи да паднете на земята. Затова винаги карайте с цялото колело зад колоездача, който кара пред вас.
ПОКАЗВАНЕ НА ДУПКИ
Нашите пътища могат да се сравнят с ементал – дупки, неравности и ями има в изобилие, затова при каране начело на групата трябва да избирате възможно най-добрата линия. За участъка, в който има неравности, трябва да предупредите и колоездачите зад вас. Това действие е много просто – към мястото, където ще има дупки, посочвате с пръст или ръка и едновременно избирате идеалната линия.
Показването трябва да предизвика в групата верижна реакция – към участъка, където има дупки, да посочат всички колоездачи един след друг. Цялата група след това ще се движи по идеалната линия, която водачът е избрал. Никой от колоездачите няма да усети, че е имало проблем. Дупките трябва да се показват достатъчно предварително. Защото ако това действие не се извърши правилно, има риск от така нареченото попадане в дупка, което може да доведе до спукване на гума.
СИГНАЛ ЗА СМЯНА НА ПОСОКАТА
Сленгово наричан и мигач. Този сигнал се дава съвсем просто преди мястото, където ще завиваме или ще променяме рязко посоката на движение. Съответната изпъната ръка показваме в посоката, в която ще завием.
От гледна точка на безопасността сигналът се дава преди самото действие, защото например за безопасно преминаване през кръстовище с 90-градусов завой е необходимо да държите „кормилото“ с двете ръце.
ОБХОЖДАНЕ НА ПРЕЧКА
При всяко каране ще се случи peloton да трябва да заобиколи някаква пречка. За обхождане на пречка се показва жест по следния начин – дясната ръка се поставя зад гърба и се маха в посоката, в която ще се заобикаля пречката.
ВНИМАНИЕ, СПИРАМЕ
Много важен сигнал, защото като група се движите с висока скорост, било в града, където най-често може да ви спре светофар, или извън града, където нещо неочаквано може да ви принуди да спрете. Каквато и да е причината, за безопасно спиране на групата ви трябва известно време. Този сигнал трябва да бъде даден достатъчно предварително и категорично.
Може да се направи по няколко начина. Първият начин е вдигане на дясната ръка с отворена длан. Познати са и други начини, например дясната ръка се сгъва под 90-градусов ъгъл в лакътя надолу или нагоре, като дланта отново е отворена. Този сигнал е много важен и е добре според обстоятелствата да се подчертае с категорично извикване на думата “stop”.
ВНИМАНИЕ, ИЗПРАВЯМ СЕ ОТ СЕДЛОТО
При това действие статистически се случват най-много инциденти, които парадоксално стават и при изкачване. Това е, защото когато преминете от позиция на каране в седлото към каране извън седлото, леко забавяте. Ако колоездачите зад вас не са подготвени, ще им „хвърлите вълна“, която може да ги свали на земята. Затова винаги, когато сте в група, дайте ясен сигнал, че ще карате извън седлото.
Сигналът отново се дава по няколко начина. Най-често се прави с движение на дланите нагоре или с махане с двата лакътя.
КАК СЕ РЕДУВАМЕ
При каране в група колоездачите редовно се редуват на челото на peloton. Като преминават през всички позиции в групата. Що се отнася до груповите тренировки, в началото винаги се определя интервал за смяна, напр. на всеки 3 км. Това означава, че след като изкара 3 км начело на peloton, колоездачът се сменя. Това действие се извършва по следния начин – намирам се начело на peloton, идва време за смяна, обръщам се назад и преценявам как са разположени колоездачите и дали този зад мен случайно не ми покрива колелото.
Самото разположение на групата зависи от формацията, в която караме. Виждам, че заради страничен вятър колоездачите са разположени повече вдясно, затова махам с десния лакът, увеличавам скоростта си с около 1 км/ч и се измествам наляво. След това бавно се придвижвам към края на групата, където се нареждам последен.
Същите правила, само огледално, важат при разположение на групата от другата страна. Важен принцип при излизане начело е никога да не ускорявате темпото, защото този, който се сменя пред вас, е имал по-интензивна фаза на каране начело. Ако след смяната ускорите, може да не успее да се задържи в групата. Челото е добре да се напусне извън уговорения интервал, ако не сте в състояние да поддържате темпото на групата. Тук ви препоръчвам да пропуснете няколко челни позиции и да се възстановите в края на групата.
ВНИМАНИЕ, СЛЮНКА, СЕКРЕТ
Тъй като сме хора, имаме своите физически нужди, които не ни подминават и при каране на велосипед. Що се отнася до самото плюене и отделяне на телесни течности, важи следното правило – давам сигнал за смяна, напускам формацията, нареждам се в края на peloton, извършвам нуждите си и след това отново се връщам на мястото, на което съм бил. Внимавайте за това, особено в този пандемичен период.
ЯДЕНЕ И ПИЕНЕ
По време на колоездачна тренировка е необходимо редовно да се приемат течности и енергия чрез храна. Това в движещия се влак се прави на подходящо място, най-добре на равно. Що се отнася до самото изпълнение във формация peloton, добре е да ядете и пиете, когато карате в края на групата.
БЪДИ ЗВЕЗДА В PELOTON
Ако усвоите тези основни правила, ще се чувствате не само вие самите в peloton в безопасност, но ще бъдете и надежден партньор за целия отбор. А ако искате освен с отговорно поведение да блеснете и с нещо повече, не забравяйте да разгледате цветните модели от нашата най-нова колекция :)
В тази статия научихте основна и важна информация, с която може да се сблъскате по време на групово излизане или състезание. Независимо дали при групови или индивидуални излизания с велосипед, не забравяйте за най-ценното жест – поздрав към насрещните колоездачи. Надявам се, че статията ви е харесала и успех в спорта!
