.png)
Освен ръцете, които ни помагат при управлението на велосипеда, не по-малко важна роля играят краката. За максимална ефективност при педалиране е необходимо да носим обувки, които няма да ни ограничават. И така възниква въпросът – кой вид обувки е най-подходящ за нас?
МАРАТОНКИ
Всеки, който реши да започне с колоездене, обикновено посяга към обикновени маратонки. Дори педалите на новите велосипеди са предназначени за използване с обикновени спортни обувки. Педалирането с маратонки е удобно и не ограничава, затова повечето хора остават с тях. За кратки разходки до магазина или при пътуване до работа само няколко километра, маратонките са достатъчно решение. Но ако приемате колоезденето сериозно, струва си да се замислите дали обикновените спортни обувки са подходящият избор.
Позицията на стъпалата върху педалите е незначителен аспект, на който много от нас не обръщат внимание. А всъщност благодарение на правилната позиция на стъпалата можем да спестим много енергия и да опазим здравето си. Обикновените плоски педали нямат никакви издатини, които да фиксират стъпалото, и така по време на каране със стандартни спортни обувки стъпалото често се плъзга. Това може да бъде досадно и изтощително при дълги карания. При мокри условия пластмасовите педали обикновено са опасни, защото стъпалото лесно се изплъзва от тях. Друг проблем, с който повечето от нас са се сблъсквали, е закачането на връзките в предавката.
Предимства:
- комфорт
- без поддръжка
- качваш се и тръгваш
Недостатъци
- стъпалото се плъзга по време на каране
- опасност от изплъзване при мокри условия
- връзки в предавката
TRETRY
За някои непознат термин, за други – излишен разход. Tretry обаче са аксесоар, който безспорно принадлежи към колоезденето, а за повечето колоездачи представляват необходима част от екипировката. Те могат да подобрят усещането при каране и да повишат безопасността. Основната философия на tretry е да свържат и фиксират стъпалото с педалите, като по този начин осигурят максимално ефективен трансфер на сила от краката към педалите. Както и колоезденето има две основни направления – планинско и шосейно, така и tretry могат да се разделят на тези две категории.
Tretry за офроуд често не се различават от обикновените обувки. Все пак се отличават с няколко детайла. Най-основният е закопчаващата система, която при планинските tretry се нарича SPD. В долната част на tretry има малки отвори, към които се монтират куфове (заражки), които след това се щракват в педалите. Куфовете при MTB tretry са по-малки от шосейните и обикновено са изработени от здрава стомана, която гарантира дълъг живот. Планинските tretry са и малко по-тежки от шосейните. При неочаквано препятствие в гората можем бързо да освободим стъпалото чрез завъртане на петата от велосипеда. В началото това изисква малко практика, но след няколко карания става автоматично.
При шосейните tretry се поставя най-голям акцент върху аеродинамиката и минималното тегло. Затова за много хора tretry могат да бъдат неудобни. Закопчаващата система при шосейните tretry е по-разнообразна и всеки производител има своя собствена с различни елементи. Куфовете обикновено са пластмасови и се износват по-бързо от планинските. Предимството на шосейните tretry е по-добрата ефективност на педалиране и трансфер на сила към педалите. Куфовете са многократно по-големи, което осигурява по-голяма контактна площ с педалите. Шосейните tretry са и моден аксесоар, а пазарът предлага широка гама от цветови комбинации.
Предимства:
- По-добра връзка между краката и велосипеда
- По-ефективно педалиране
- Безопасност
Недостатъци
- По-висока цена
- При шосейните tretry лек дискомфорт (който с времето изчезва)
Ако трябва да обобщя, никой, който приема колоезденето сериозно, не бива да се колебае относно tretry. В началото може да имаме неоснователен страх от падане, но няма от какво да се притесняваме – при падане кракът почти винаги сам се освобождава от педала. Въпросът за безопасността при tretry често е голяма неизвестна. На пръв поглед може да изглежда, че такава фиксация с велосипеда е опасна, но истината е обратната. Когато носим tretry, сме фиксирани към велосипеда в четири точки, което ни дава по-добър контрол над велосипеда. Мога да го потвърдя от личен опит. По време на каране по лек наклон се обърнах назад и за кратко изгубих равновесие, като с пълна скорост влетях в канавката до пътя. Като по чудо се задържах без да падна. До голяма степен това се дължеше на tretry на краката ми, благодарение на които стъпалото ми не се изплъзна от педала и не завърших с травми в канавката.
