.png)
Когато карате велосипед, нищо не е по-важно от краката. Може да звучи като грандиозно твърдение, но вие генерирате стотици хиляди натискания на педала всеки път, когато карате. И как освобождавате усилията си? През краката, разбира се. Правилно регулираните ботуши могат да повлияят положително и отрицателно на следното: крака, глезени, колене, бедра, долната част на гърба и всичко между тях.
НАСТРОЙКА СТЪПКА ПО СТЪПКА
Общоприето е, че е необходимо да поставите хоботите така, че центърът на педала да е в една линия със стъпалото на крака ви - това означава оптимална биомеханична настройка на ефективността на педалите и трансфера на мощност. Следвайте тези прости стъпки, за да се уверите, че това е така.
- Започнете да разглобявате стари куфари от трети страни или подгответе новозакупени куфари.
На този етап може да е и възможност да помислите за оборудването на нови куфари, особено ако вашите вече са доста износени.
- Обуйте обувките си и намерете топката на крака си.
Уверете се, че носите обикновени велосипедни чорапи. Обуйте маратонките и ги стегнете по обичайния начин. Като натиснете палеца или пръста си по вътрешния ръб на обувката, трябва да намерите топката на крака. Това трябва да е доста лесно за намиране, тъй като това са костните стави, стърчащи встрани в долната част на палеца на крака.
- Маркирайте топката на крака си.
Възможно най-точно маркирайте страната на обувката в централната точка на топката на крака. Ако е необходимо, помолете за помощ някой друг. Повторете всичко това и за другия крак.
- Маркирайте линия по протежение на подметката
Свалете маратонките си и ги поставете на равна повърхност. Задръжте напр. линийката срещу марката на обувката и пренесете линията право надолу до същата точка на подметката. Обърнете маратонката и се уверете, че вашата марка се вижда на подметката.
- Подравнете маркировката с ръба на стволовете
След като завиете стволовете, поставете ги хлабаво и подравнете маркировката с точката на стволовете, където ще бъде центърът на оста на педала. Повечето калъфи имат маркировка (линия) отстрани, която служи като жлеб за маркиране на центъра на оста на педала, така че просто подравнявате своя знак с този жлеб.
- Странично регулиране на багажника
Движете кошовете свободно от едната страна на другата, за да повлияете на това колко близо е стъпалото до централната линия на мотора. Ако карате с широко колене в горната част на повдигането на педала, плъзнете обувките си навътре, за да преместите крака си навън. Ако карате с тесни колене, в горната част на повдигането на педала преместете ботуша от външната страна на зацепката и крака отвътре. Последната стъпка е правилното опаковане на куфарите и можете щастливо да отидете на любимите си писти.
ЦВЕТНО МАРКИРАН КУФАР, КАКВО ТОЧНО ОЗНАЧАВА?
Количеството на свободното пространство се определя от различните цветови типове на багажниците. Марката Look предлага три вида куфари: черен е плътен, сив дава възможност за клирънс от 4,5° и червен осигурява клирънс от 9°. Shimano също има три вида, само различни по цвят: червените са фиксирани, сините имат ъгъл на просвет от 2° и жълтите имат 6°.
Въпреки че много професионални състезатели предпочитат супер прецизна настройка и минимален просвет, за хоби карачите препоръчвам да използват калъфи с определен ъгъл на просвет за по-удобно каране.
Куфарите подлежат на износване независимо от марката. Същото може да се каже и за педалите, като някои се държат по-добре от други. Имайте предвид и проверявайте куфарите си веднъж месечно, за да не намерите твърде много износване вечерта преди големия.
