.png)
Без значение дали сте прибрали велосипеда си през зимата в килера или сте карали здраво в кал и кални условия, сега е идеалният момент за щателна проверка на вашата машина, за да сте сигурни, че е в топ състояние за пролетта.
На първо място, винаги е добре да имате система при проверката на велосипеда. Можете да разделите проверката по различни категории — напр. колела, рамка, окачване, спирачки, задвижване и т.н. — или просто да работите отпред назад. Всеки метод работи, стига да покриете всички основи. Ето 10 неща, които трябва да проверите, преди да тръгнете по любимите си пътеки тази пролет.
1. Гуми
Проверете колко грайфер е останал на гумите и вижте дали се разслояват или са скъсани. Проверете гумата, за да се уверите, че няма малки пукнатини или тръни, които могат да създадат проблем по пътя. Проверете за прекомерно износване на страничната стена: търсете ожулвания и прорези, които стърчат от корпуса. Ако използвате безкамерни гуми, сега е подходящият момент да добавите пресен уплътнител.
2. Колела
Завъртете колелата, за да проверите за всякакви странични или вертикални отклонения. Това е и подходящ момент да се уверите, че колелата се въртят свободно и че главините не са нито прекалено хлабави, нито прекалено стегнати. Натиснете спиците, за да се уверите, че няма разхлабени. Огледайте внимателно мястото, където спиците се срещат с каплата; дори микропукнатини могат бързо да се превърнат в голям проблем.
Важно е да регулирате напрежението на спиците според нуждите, но не забравяйте да не направите осмица на колелото. Ако не сте напълно уверени в такъв тип сервиз, занесете колелото в любимия си bike-shop.
3. Спирачки
Началото на сезона е подходящ момент за проверка на спирачните накладки. Ако е останало по-малко от 1,5 мм материал, време е за нов чифт накладки.
При проверката на колелата, надяваме се, сте чули сладкия звук на тишината, когато дисковете на дисковите спирачки се въртят през спирачните апарати. Ако сте чули стържене, тогава е време да промените позицията на спирачния апарат.
Дисковете също могат да се огънат, така че внимавайте за всякакви странични отклонения. Проверете накладките на дисковите спирачки за прекомерно износване и ги сменете при нужда.
4. Окачване
Проверете плъзгачите на вилките за драскотини или надрасквания. Използвайте чиста кърпа, за да избършете мръсотията от уплътненията на вилката. Проверете за пукнатини по уплътненията или прекомерно натрупване на течност; и двете са знак, че вилката ви може да се нуждае от сервиз.
След като проверите предната вилка и задния амортисьор, проверете дали вашият SAG (потъване на окачването при сядане на bike) е там, където го искате, идеално на 20-30% от хода на вилката или амортисьора. Според тази стойност увеличете или намалете въздушното налягане.
След като всичко изглежда наред, натиснете няколко пъти вилката и задното окачване, преди да проверите настройката на хода на вилката и амортисьора и съответно да коригирате въздушното налягане.
5. Кокпит
Лапата, кормилото и колчето за седалка са може би трите най-недооценени компонента на планинския велосипед. Въпреки че изискват много малко рутинна поддръжка, все пак е важно от време на време да ги проверявате за признаци на повреда.
Извадете колчето за седалка и отново смажете тръбата или използвайте карбонова паста, ако имате карбонова рамка. Свалете кормилото и проверете за признаци на прекомерно затягане; огледайте за дълбоки драскотини, които могат да доведат до потенциално напукване.
Когато е време да монтирате отново кормилото, уверете се, че лапата е права, headset-ът е правилно настроен (при движение на кормилото напред-назад не трябва да има луфт или блокиране) и поставете спирачките и командите според предпочитанията си. Уверете се, че всичко е затегнато с правилния въртящ момент.
6. Редуциране
Проверете bowden на превключвателя за признаци на износване, като обърнете специално внимание на местата, където жилата спират върху рамката. При нужда сменете разръфаните жила и износения bowden. Следвайте подобна система и за спирачната система. Проследете спирачките от лостчетата до апаратите и проверете за признаци на износване и драскотини.
7. Рамка
След проверка на износването на жилата за превключване и спирачки, добре е да проверите и рамката. Bowden на спирачките и редуцирането, който може прекомерно да се трие в рамката, може да повреди стоманени, карбонови и алуминиеви рамки. Това лесно може да се предотврати с няколко малки лепенки защитно тиксо.
Проверете рамката за признаци на повреда от камъчета и обърнете специално внимание на долната тръба и стойките.
Ако карате с окачен bike, не забравяйте да проверите лагерите на окачването и втулките на амортисьорите за луфт и при нужда ги затегнете с динамометричен ключ според съответните спецификации на производителя.
8. Задвижване
Без работещо задвижване няма да стигнете никъде бързо.
При превключване на предавките не трябва да има пукане или прескачане от една зъбчатка на друга без да сте преместили командите. Проверете hanger-а на превключвателя, за да се уверите, че не е изкривен.
Проверете зъбите на зъбните колела на касетата за огъване или дори счупване. (Имайте предвид, че при повечето модерни компоненти зъбите са с различна форма, за да подпомогнат преместването на веригата от едно зъбно колело на друго.)
Проверете износването на веригата с инструмент за проверка на веригата. С течение на времето втулките, които образуват ролките на веригата, се износват и създават луфт, което позволява на веригата да се „разтегне“.
Зимният период също е чудесно време за обезмасляване на цялото задвижване на велосипеда и добро смазване на веригата.
9. Болтове
Ако не притежавате динамометричен ключ и планирате сами да поддържате велосипеда си, купете си такъв. Дръжте списък с препоръчителните от производителя стойности за въртящ момент на работната маса или в кутията с инструменти. Обърнете специално внимание на болтовете, на които най-много разчитате по време на каране, за да остане усмивката и зъбите ви непокътнати – т.е. лапата и кормилото.
10. Екипировка
Проверете дали куфлите на вашите обувки са в добро състояние и дали tretry-те ви не са скъсани, както и дали стелката в tretry-те е непокътната.
Проверете каската си за пукнатини и я сменете при нужда. Ако карате с хидратираща раница, отделете време да я почистите.
Никога не сте се занимавали да изхвърлите някой от опаковките на енергийните барчета? Имате няколко спукани вътрешни гуми на дъното на раницата? Сега е моментът да се справите с всичко това и да го изхвърлите.
Проверете и инструментите си. Уверете се, че помпите ви за колела и амортисьори работят. Ако носите комплект за първа помощ, сменете всичко, което сте използвали миналия сезон, но не сте подменили.
